In der Presse war Heute zu Lesen, das einzig in Anwanden auch nach Ende der Sommerferien noch ein Busersatzverkehr nötig sein wird. Der Grund für die Verzögerungen liegt in der Dammsanierung begründet, die wohl umfangreicher als zunächst geplant ausfällt. Dessen ungeachtet sind jedoch für den künftigen Bahnsteig richtung Nürnberg Bereits die ersten Fundamentblöcke errichtet worden. Als Gründung dienen wohl sogenannte GEWI-Pfähle, bzw. Verpresspfähle soweit man dies an der Ausführung als Laie erkennen kann. Da die erstellten Fundamente Quer zur Gleisachse liegen kann man wohl davon ausgehen, das als Bahnsteig hier dann Fertigteilelemente zum einsatz kommen. Im Bereich direkt nach den beiden Treppentürmen wurden außerdem Spundwände gesetzt.
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Oberasbach – Bahnsteiganpassung hat begonnen
In Oberasbach wurde inzwischen mit der provisorischen Erhöung des Bahnsteiges in Fahrtrichtung Ansbach begonnen. Hierzu werden L-Formsteine aus Beton für die Bahnsteigkante verwendet.
Oberasbach, 21.8.2010 – Blick Richtung Nürnberg
Bilder und Infos von Jörg S. Vielen Dank!
Ansbach 20.8.2010
Im Bahnhof Ansbach kam es Heute während der Bauarbeiten zu einem Unfall. Dabei stürzte ein Zweiwegebagger um. Polizei und Feuerwehr waren vor Ort aber so wie es aussah blieb es zum Glück nur bei Sachschaden. Zum Baufortschritt in Ansbach: Das Fundament der Bahnsteigkante am Gleis 1 ist Betoniert,Die Fundamente für die Verlängerung des Bahnsteigdaches sind in Arbeit, die Weichen 28,30 und 33, sowie eine weitere liegen inzwischen an ihrem künftigen Platz. Die Oberleitung über den beiden Abstellgleisen 23 und 24 wurde komplett entfernt. In der Presse hieß es nun auch, das die S-Bahn künftig von „Gleis 25“ abfährt Die Bezeichnung Gleis 1a wird künftig also aufgegeben, stattdessen soll auch in den Fahrplänen Gleis 25 als Abfahrtsgleis erscheinen. In Ansbach startete Heute auch der Gleisumbauzug Richtung Wicklesgreut mit der Arbeit. Er wird in den nächsten Tagen insgesamt 38500 Schwellen, sowie 44km Schienen austauschen.
Wicklesgreuth – Stand 20.8.2010
In Wicklesgreut wurde nun am Zugang zur Unterführung ein neues Portal errichtet. Somit steht der Fertigstellung des Bahnsteigs in Richtung Ansbach eigentlich nichts mehr im Wege. Am Bahnsteig Gleis 4/5 tut sich allerdings nach wie vor garnichts. Lediglich die Betonsäge hat in der Unterführung bereits ihre Arbeit verrichtet und den Bereich des Treppenaufgangs nach Gleis 4/5 vom Rest der Unterführung abgetrennt. Der Schnitt ist deutlich erkennbar. Im Rest der Unterführung wurde der Bodenbelag entfernt.
Petersaurach Nord – Neue Oberleitungsmasten stehen
Im Bereich des künftigen Haltepunkts Petersaurach Nord wurde am letzten Tagen vor der Streckensperrung damit begonnen Mastfundamente für Oberleitungsmaste zu errichten. Inzwischen wurden auf diese Fundamente vier neue Masten aufgesetzt Diese Masten werden die bestehenden Betonmasten ersetzen um Platz für die künftigen Bahnsteige zu schaffen. Somit lässt sich nun die spätere lage des Haltepunkts bereits gut erkennen.
Heilsbronn – Aktuelles vom 14.8.2010
In Heilsbronn wurde zwischenzeitlich auch mit dem Bau des Bahnsteiges Richtung Nürnberg begonnen. Inzwischen ist der Bahnsteig abgetragen worden und das Fundament für die Bahnsteigkante wurde vor Ort Betoniert. Die Baugrube für die Rampe zur Unterführung auf seite des Bahnhofsgebäudes wurde inzwischen komplett ausgehoben und erste Arbeiten zum Bau der Rampe haben begonnen. Auch bezüglich Oberleitung hat sich in Heilsbronn wieder etwas getan. Die Turmmasten der Quertragwerke wurden nun komplett entfernt nachdem die Oberleitung vorher an einzelmasten aufgehängt wurde.
Aktuelle Bauarbeiten in Ansbach
Im Bahnhof Ansbach wird weiterhin an allen Ecken eifrig gearbeitet. Hier einiges in der zusammenfassung: Es finden im Bereich westlich der erweiterten Brücke über de B13 Tiefbauarbeiten statt. Hier wird ein Kanal verlegt und der Bahndamm verbreitert. Ebenso finden im Bereich der neu einzubauenden Gleise und Weichen Tiefbauarbeiten zur vorbereitung des Planums statt. Die Signale der Gleise 1 und 1a, welche bisher zwar Dunkel waren aber noch standen, sind inzwischen Abgebaut worden. Es wird weiterhin an der Oberleitung gearbeitet und es wird nun an der Montage der ersten Weichen gearbeitet.
Roßtal Wegbrücke – 9.8.2010
In Roßtal Wegbrücke haben die Arbeiten an den Bahnsteigen das Wochenende über geruht. Stattdessen passierte die Bettungsreinigungsmaschine, eine RM 800 Super 3S, am Sonntag Abend die Baustelle. Die Maschine hatte sich die Tage zuvor bereits das Gleis Ansbach – Wicklesgreut, und dann ab Heilsbronn nach Roßtal vorwärts gearbeitet. Nachdem die Maschine in Nürnberg gewendet wurde nimmt sie nun das letzte Stück der Gleiserneuerung, Oberasbach – Roßtal in Angriff. Am Montag ging es dann mit dem Bau der neuen Bahnsteigkante am Bahnsteig Richtung Ansbach weiter. Bis zum Abend stand etwa 1/3 der neuen Bahnsteigkante.
Bilder und Infos von Armin K. Vielen Dank!
Abbau von Oberleitungsmasten in Ansbach
Nachdem im Bahnhof Ansbach die zur Erweiterung anstehenden Quertragwerke nun alle an den neuen Turmmasten aufgehängt wurden rückte man den alten, nun nicht mehr benötigten Masten Heute mit dem Schneidbrenner zu leibe. Somit besteht nach entfernen der Fundamente hier nun Baufreiheit für die neuen Gleise.
Bahnsteigerneuerung Unterasbach
In Unterasbach wird nun während der Streckensperrung auch der Bahnsteig in Richtung Nürnberg erneuert. Inzwischen ist dieser komplett abgetragen worden.
Bilder und Infos von 150 031-3. Vielen Dank!