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Oberasbach 20.4.2015

In Oberasbach wird nun auch eifrig gearbeitet. Vor einigen Wochen bereits wurde Nördlich der Bahnstrecke eine Zufahrtsstraße zur künftigen Bahnbrücke im Zuge der Bü Beseitigung gebaut.  Aktuell wurden dort neben dem Bahndamm wohl Fundamente ausgehoben. Derzeit scheint es so, als würde diese Brücke neben der Bahnstrecke gebaut und dann während einer Sperrung eingeschoben. Dafür spricht auch das dort während der einwöchigen vollsperung an Ostern keine Behelfsbrücke eingebaut wurde. Gearbeitet wurde während der vollsperrung aber im Bereich der Bahnsteige und der künftigen Fußgängerunterführung direkt neben dem bestehenden Bahnübergang. Im Bereich der künftigen Bahnsteige wurde das Gelände zum Einbau der Fundamente vorbereitet und die Fundamente ausgehoben. Im Bereich der künftigen Fußgängerunterführung wurden Stahlträger für einen Baugrubenverbau in den Boden getrieben. Derzeit läuft dort der Aushub einer Baugrube.

Oberasbach – Nichts hält länger als ein Provisorium?

Nichts hält länger als ein Provisorium – wer kennt diesen Spruch nicht? Auf den für die Aufnahme des S-Bahn Betriebs nur provisorisch umgebauten Haltepunkt Oberasbach trifft das mittlerweile wohl auch schon zu. Immerhin soll nun bald Baubeginn sein. Details zum Geplanten Umbau finden sich auf der Hompage der Stadt Oberasbach:

Für die ebenfalls Provisorische Bahnsteigbeleuchtung in form von Holzbalken welche Ungeschützt in den Boden eingegraben waren kam das aber zu spät. Diese waren inzwischen schon so morsch, das kürzlich bei einem Gewittersturm erst einer, dann noch ein weiterer Umgefallen ist. Daher wurden nun alle Holzlichtmasten ausgetauscht. Diesmal wurden sich aber besser gegen Feuchtigkeit geschützt eingebaut.

 

Oberasbach – 10.09.2010

Die Bestandsbahnsteige wurden auf 76 cm aufgehöht. Dies dient vorübergehend als Interimslösung.
Die neuen Bahnsteige sollen im nächsten Jahr auf der anderen Seite des Bahnübergangs erstellt werden.

Oberasbach – 5.9.2010

In Oberasbach wurden zwischenzeitlich auf beiden Bahnsteigen die Betonformsteine zur provisorischen anhebung des Bahnsteigs auf 76cm gesetzt und mit Mineralbeton aufgefüllt. Hier fehlt 8 Tage vor der Wiederinbetriebnahme praktisch nur noch die Deckschicht. Vermutlich kommt hier, da es sich ja um ein Provisorium handelt, lediglich eine Asphaltsicht zum Einbau. Ähnlich wurde ja bei den Bahnsteigen auf der Strecke Richtung Bamberg verfahren. Die Behelfsmäßigen Bahnsteige bekamen auch dort kein Pflaster sondern Asphalt. Zur Zeit ist in Oberasbach auch der Bahnübergang gesperrt. Die Fahrbahnplatte des BÜ sind ausgebaut. Das Gleis in Fahrtrichtung Ansbach hat hier lediglich neue Schienen bekommen. Die Betonschwellen des Typs B70 die hier bereits lagen werden weiter verwendet.

Umbau Oberasbach erst 2012?

In einem Zeitungsartikel war kürzlich am rande zu Lesen das sich auch die Inbetriebname des S-Bahn Haltepunks Oberasbach bis 2012 vezögert. Der Grund ist, ebenso wie im fall Petersaurach Nord, das es bei der Beseitigung des Bahnübergangs zu verzögerungen gekommen ist. Dies ist für den geplanten Umbau jedoch vorraussetzung. Genaueres war dem artikel leider nicht zu entnehmen.

Oberasbach, 8.4.2001

Als am 8.4.2001 Jens Seidel in Oberasbach Fotografierte waren die Züge der DB noch wesentlich bunter als Heute. Ein klein wenig S-Bahn Flair kam damals vielleicht auch schon mit den „Papageien“, der Baureihe 143 in S-Bahn Lackierung auf. Diese kamen regelmäßig auch vor und hinter den Wendezügen auf der Ansbacher Strecke zum Einsatz. Der Haltepunkt und die „Buntlinge“, ehemalige aufgearbeitete Silberlinge, erinnern aber noch nicht wirklich an eine S-Bahn.

Bilder von Jens Seidel. Vielen Dank!