Die Brücke über den Frankenschnellweg (A73) ist so weit fertiggestellt, das mit dem Einbau des Schienenweges begonnen werden konnte. Der Schotter ist eingebracht, die Schienen liegen bereit. Die Schwellen sind im ehemaligen Bahnhof Doos gelagert.
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Nürnberg-Steinbühl – 25.10.2010
Am künftigen unteren Haltepunkt in Steinbühl, wo die S1 ihren Bahnsteig erhalten wird, sind noch keine Bautätigkeiten zu verzeichnen. Diese Station soll auch erst im Dezember 2011 ans Netz gehen. Vorbereitet werden hingegen die Gleisverbindungen aus dem Hauptbahnhof in Richtung Betriebswerk Gostenhof, S-Bahngleis und Streckengleis Nürnberg – Fürth (vormals Bamberger Ausfahrt).
Die derzeitige Situation ist auf den beiden Bildern gut zu erkennen. Die Gleiszuordnungen auf der linken Aufnahme:
Das linke Gleis ist heute die Zufahrt zum Bw. Mit Inbetriebnahme des Haltepunktes Steinbühl wird dort die S-Bahn fahren.
Das rechte Gleis wird ab Dezember 2010 bis zur Inbetriebnahme des Haltepunktes das S-Bahngleis, später mutiert es zum Bw-Zuführungsgleis.
Das neue Streckengleis Richtung Fürth ist leicht erhöht ganz rechts zu sehen.
Nürnberg-Doos – 17.10.2010
Das S-Bahngleis wird jetzt – beginnend vom bisherigen Gleisende beim Leiblsteg – in Richtung Fürth vorgebaut. Ferner wird an der Schallschutzwand nördlich der Gleise gearbeitet, da in dieser auch die Fahrleitungsmasten integriert sein werden.
Nürnberg-Doos – 03.10.2010
Die neue S-Bahn-Brücke über die BAB A 73 wurde mittlerweile betoniert.
Fürth Hbf – 03.10.2010
Auch in Fürth Hbf ist im Bahnsteigbereich wieder mäßiger Baufortschritt zu sehen. Fundamente für die neue Bahnsteigkante Gleis 1 werden derzeit erstellt, außerdem wurden weitere neue Fahrleitungsmasten (Turmmasten für die Quertragewerke) aufgestellt. Der Bereich östlich des Empfangsgebäudes ist für den Behelfsbahnsteig weitgehend abgeräumt.
Im Bereich des Fürther Gbf liegt das S-Bahngleis bereits teilweise, westlicher Endpunkt ist derzeit die Weiche 202, an der die S-Bahn-Strecke zweigleisig wird. Die Weichenverbindung zu Gleis 2 bzw. 9 (so heißt Gleis 2 im Gbf, Weichen 201 und 114) ist ebenfalls eingebaut.
Außerbetriebnahme Stellwerk 1 Nürnberg-Hauptgüterbahnhof
Im Rahmen vom Neubau der S-Bahn Nürnberg – Fürth steht auch die Außerbetriebnahme vom Stellwerk 1 Nürnberg-Hauptgüterbahnhof Mitte August 2010 nach 64 Dienstjahren. Das ehem. Fahrdienstleiterstellwerk wurde 1999 zum Wärterstellwerk degradiert und dem Fahrdienstleiter Nürnberg Hbf West unterstellt.
Damit endet auch die lange Geschichte vom Bahnhof Nürnberg-Hauptgüterbahnhof. Die Gleise und Weichen werden nun im Rahmen der Projekte Neubau Regiowerkstatt Nürnberg, viergleisiger Ausbau Nürnberg – Fürth, Neubau S1 und Entlastung Knoten Fürth umgebaut. Der dazugehörige Containerbahnhof wurde schon Ende 2009 geschlossen und in den Nürnberger Hafen verlegt.
Brückenbau im Bahnhofsteil Fürth (Bay) Gbf für die S-Bahn (S 1)
Im Bahnhofsteil Fürth Bay Gbf wird für die S-Bahn von Nürnberg nach Fürth eine neue Brücke über die BAB 73 nördlich der bestehenden Brücke von den Fernbahngleise gebaut. Die Inbetriebnahme der Brücke und vom S-Bahngleis ist für den 22.11.2010 geplant.
Aktuell sieht es dort so aus:
Brückenbauwerk Schwabacher Straße in Nürnberg
Der Neubau der Brücke über die Schwabacher Straße neigt sich der vollendung zu. Künftig werden 4 Gleise der Strecke Nürnberg – Fürth über das Brückenbauwerk führen. Unter diesen führt künftig noch ein Gleis vom neuen Betriebswerk zum Hbf, sowie ein Güterzuggleis vom Rbf Nürnberg kommend hindurch. Darunter verläuft die Schwabacher Straße. Beim Bau des Brückenbauwerks wurden bereits für künftige Ausbaumasnahmen im Straßennetz (neue Kohlenhofstraße) die Vorbereitungen getroffen. So wurde Östlich neben der Schwabacher Straße ein weiterer Straßentunnel in Deckelbauweise errichtet. Für den Straßenbau müsste also wohl nur noch das Erdreich unter dem Deckel ausgehoben werden.
Brücke über Schwabcher Straße, 18.6.2010
Baufortschritt Schwabacher Straße
An der Brücke über die Schwacher Straße in Nürnberg entsteht derzeit, offenbar als Bauvorleistung für künftige Straßenbaumaßnahmen (neue Kohlenhofstraße) unter der Bahneben die Decke eines Straßentunnels. Wird dieser Straßentunnel dann Später einmal benötigt, so muss nur noch die erde unter der Tunneldecke ausgehoben werden. Auf dem Bild erkennt man deutlich den Vorgesehenen Straßentunnel.
Brücke über die Schwabacher Straße in Nürnberg, 24.2.2010
Erneuerung der „Würzburger Ausfahrt“ in Nürnberg Hbf
In Nürnberg Hbf wird derzeit das Gleis der “ Würzburger Ausfahrt“ richtung Fürth komplett erneuert. Anschließend erfolgt hier während einer Sperrung vom 5.6.2009 bis 8.6.2009 die Anbindung des Gleises an die neugebauten Gleise richtung Fürth. Ab diesem Zeitpunkt wird die „Bamberger Ausfahrt“ in Nürnberg Hbf dann erstmal zum Baugleis.
Bilder und Infos von Fahrdienstleiter ESTW. Vielen Dank!