Auf der Strecke Ansbach – Nürnberg wurde am Morgen des 7.12.2010 nun ein weiteres Blocksignal in Betrieb genommen.  Dies wurde möglich, nachdem der Bahnübergang bei Gottmannsdorf  Zeitgleich geschlossen wurde. Der Bahnübergang soll im Laufe des Jahres 2011 durch eine Unterführung ersetzt werden.  Da das Blocksignal sich kurz vor dem BÜ befindet hat man diesen Weg gewählt um nicht für eine kurze Übergangszeit aufwändige Abhängigkeiten zwischen Blocksignal und Bahnübergang im Stellwerk realisieren zu müssen.