Archiv der Kategorie: Historisches

Baiersdorf – 1989 – 2015 – 2017

Zahlreiche Beiträge zu den laufenden Umbauarbeiten im Norden von Baiersdorf zeigen den aktuellen Stand. Hier mal der Blick von der selben Brücke im Jahre 1989, 2015 und 2017.

Anwanden vor dem Umbau

Wenn man diese, mittlerweile Historische aufnahme des Haltepunkts Anwanden mit dem jetzigen Zustand vergleicht dann erkennt man erst was sich hier wirklich alles verändert hat! Auf dem Bild sind auch die Provisorischen Lampen auf Holzpfählen zu sehen, die ca. 1 Jahr vorher erst installiert wurden. Bis dahin gab es in Anwanden je Bahnsteig nur drei Lampen. Die Puma (Modus) garnitur kam während der letzten Fahrplanperioden vor dem S-Bahn Start 1x täglich als Regionalbahn von Nürnberg nach Ansbach und zurück.

Eltersdorf – April 2007

Zwei historische Aufnahmen aus Eltersdorf aus dem Jahre 2007

Raitersaich 21.5.2006

Am 21.5.2006 präsentiert sich der Haltepunkt Raitersaich noch im ursprünglichen Zustand vor Beginn der Bauarbeiten für die S-Bahn. Die Beiden Häuschen auf dem Bahnsteig sind der Abgang zur Unterführung. Diese wurde im Zuge des S-Bahnausbaus jedoch durch einen Neubau ersetzt.

143 876-1 mit RB 35122 nach Ansbach am 21.05.2006 in Raitersaich

143 876-1 mit RB 35122 nach Ansbach am 21.05.2006 in Raitersaich

Bild von Jens Seidel. Vielen Dank!

Oberasbach, 8.4.2001

Als am 8.4.2001 Jens Seidel in Oberasbach Fotografierte waren die Züge der DB noch wesentlich bunter als Heute. Ein klein wenig S-Bahn Flair kam damals vielleicht auch schon mit den „Papageien“, der Baureihe 143 in S-Bahn Lackierung auf. Diese kamen regelmäßig auch vor und hinter den Wendezügen auf der Ansbacher Strecke zum Einsatz. Der Haltepunkt und die „Buntlinge“, ehemalige aufgearbeitete Silberlinge, erinnern aber noch nicht wirklich an eine S-Bahn.

Bilder von Jens Seidel. Vielen Dank!

Stein, 25.3.2001

Am 25.3.2001 steht in Stein zwar bereits das Gebäude für das neue Elektronische Stellwerk. In Betrieb ist es jedoch noch nicht. Der Bahnhof Stein prästentiert sich auch im neuen Jahrtausend noch mit Formsignalen. Die anderen Stellwerke an der Strecke, die durch das Estw ersetzt werden (Schweinau, Roßtal und Heilsbronn) besitzen alle bereits Lichtsinale. Noch ist in Stein auch der Bahnsteig am Gleis 1 nutzbar. Seit der Umstellung auf das Estw kann man von Gleis 1 aus nur noch zum Rangierbahnhof Nürnberg fahren.

Bilder von Jens Seidel. Vielen Dank!