Kategorie-Archiv: S1 Nürnberg – Bamberg

Erlangen-Bruck – 23.01.2015

In der vergangenen Woche wurde mit dem Setzen der Bahnsteigkantensteine für die östliche Bahnsteigkante begonnen. Ferner wird die Unterführung im Bereich des Bahnsteigzuganges sowie ein Durchlass betoniert. Die Treppe wird zum Betonieren vorbereitet.

Nördlich der derzeitigen Bahnsteige werden Schotter und Schwellen für die Anbindung der beiden vom Personenbahnhof kommenden S-Bahn-Gleise eingebaut, wobei das S-Bahn-Gleis Nürnberg – Bamberg von Erlangen Pbf her vorerst nicht angeschlossen wird. Im kommenden Bauabschnitt (ab Ende Juni 2015) werden die nach Süden fahrenden Züge ab Erlangen Pbf aus Gleis 3 oder 2 kommend das künftige S-Bahn-Gleis in Richtung Süden benutzen. Zwischen Felix-Klein-Straße und neuem Mittelbahnsteig wird dieses Gleis für etwa ein Jahr an das S-Bahn-Gleis in Richtung Norden angebunden. Der Verkehr in Richtung Norden bleibt zunächst auf dem Ostgleis. Nach Inbetriebnahme des Hp Paul-Gossen-Straße in Dezember 2015 werden die S-Bahnen dann hinter der Felix-Klein-Straße über die Weichen 602 und 603 auf das S-Bahn-Gleis wechseln.

 

Burgbergtunnel – 19.12.2014

Die seit Mai gesperrte Straße “Bubenreuther Weg” nördlich des Brugbergtunnels wurde heute Mittag wieder für den Straßenverkehr freigegeben. Im Jahr 2016 muss diese Straße erneut für etwa eine halbes Jahr gesperrt werden, da dann das alte “Mausloch” abgerissen und durch einen Neubau ersetzt wird.

Eltersdorf – 14.12.2014

Hier wurde im Bereich des S-Bahn-Gleises Nürnberg – Bamberg eine Lage Gleisschotter eingebaut. Außerdem sind die Kantensteine für die östliche Bahnsteigkante des künftigen S-Bahnsteiges gesetzt worden.

Im Bereich des Überwerfungsbauwerkes für das Ferngleis Bamberg – Nürnberg sind Rampen geschüttet worden. Es werden die Fundamente für das Brückenbauwerk erstellt, ferner entsteht die Schalung für das südliche Widerlager der Brücke. Dahinter sind die Fundamente für die Mittelstütze zu erkennen.

 Fotos: Ludwig Bejdl

Erlangen-Bruck – 14.12.2014

Südlich der Felix-Klein-Straße sowie im Bereich des neuen Mittelbahnsteiges ist Schotter für das S-Bahn-Gleis Nürnberg – Bamberg eingebaut worden, nördlich der Felix-Klein-Straße wurden auch bereits die Schwellen verlegt.

Ansonsten wird weiter an der Bahnsteigunterführung gebaut. Im Bereich des Treppenaufganges zum Bahnsteig ist die Baugrube nun vollständig ausgehoben, Boden und Seitenwände werden zum Betonieren vorbereitet. Die Rampe für den Einbau der Stufen ist erstellt. Auch auf der Westseite ist die Rampe für Treppe fertig und mit Holzstufen versehen worden. Die Treppe umschließt einen Funktionsraum, in dem möglicherweise eine Hebeanlage installiert wird.

Fotos: Ludwig Bejdl

Burgbergtunnel – 13.12.2014

Auf der Nordseite wird weiterhin an der Vorbereitung des Tunnelanstiches gearbeitet. Das Erdreich oberhalb des Tunnels wird mit Spritzbeton gesichert.

Im Bereich der Eisenbahnbrücke über den Bubenreuther Weg ist mittlerweile die geplante Straßenführung zu sehen.

Fotos: Timo Kornfeld

Erlangen-Bruck – 21.11.2014: Wiedereröffnung Tennenloher Straße

Nach rund 16 Monaten Bauzeit wurde die Straßenbrücke im Zuge der Tennenloher Straße fertiggestellt und dem Verkehr übergeben. Andreas Pfeil vom Erlanger Tiefbauamt, DB Projektleiter Alfons Plenter sowie Andreas Röder von der Baufirma Leonhard Weiß durchschnitten heute kurz nach 12 Uhr das Band auf der Westseite der Brücke.

Außerdem wird weiter an der Unterführung mit Bahnsteigzugang, dem Unterbau für die mittigen Gleise sowie am neunen Inselbahnsteig gearbeitet.

Paul-Gossen-Straße – 21.11.2014

Am eigentlichen Haltepunkt wird derzeit nicht nennenswert gearbeitet. Im Gleisbereich westlich des Bahnsteiges finden derzeit auch keine nennenswerten Arbeiten statt, nachdem der Untergrund für die beiden nach Süden führenden Gleise vorbereitet wurde. Lediglich am S-Bahn-Gleis Nürnberg – Bamberg wurde südlich des derzeitigen Gleisendes mit dem Schottereinbau in Richtung Erlangen-Bruck begonnen.

Erlangen Pbf – 21.11.2014

An der nördlichen Bahnhofsausfahrt werden erste Dammschüttungsarbeiten für die neuen Eisenbahnbrücken “Münchener Straße” und “Martinsbühler Straße” begonnen. Ferner sind die der neuen Trasse im Weg stehenden Gebäude abgerissen worden. Nun muss noch ein Beerdigungsunternehmer sein Anwesen räumen, dann ist das Baufeld von Erlangen Pbf bis zum Burgbergtunnel komplett frei.

Burgbertunnel – 21.11.2014

Auf der Nordseite sind die Bohrpfahlwände fertig gestellt worden. Nun wurde damit begonnen, die Tunnelportalwand östlich der vorhandenen Tunnelröhre im Bereich der neuen Röhre abzutragen.

Östlich der neuen Eisenbahnbrücke (Erweiterung Mausloch) wird der Unterbau für den Neubau des Bubenreuther Wegs vorbereitet.

Auf der Südseite wurde die neue Brücke freigelegt und die Verkleidungsarbeiten haben begonnen. Das abgetragene Material wird jenseits der Schwabach zur Dammschüttung verwendet.

Bubenreuth – 21.11.2014

Zwischen dem Burgbergtunnel und dem Hp Bubenreuth werden bereits seit einigen Wochen umfangreiche Arbeiten westlich der Gleise ausgeführt. In einem ersten Schritt sollen Mitte nächsten Jahres die westlichen Gleise aufgebaut bzw. die bestehenden Gleise nach Westen verschoben werden, um Baufreiheit für die neuen Ostgleise zu schaffen. Als erster Schritt wurden kürzlich auf der Ostseite nördlich der Kurve neue Turmmasten mit langen Auslegern aufgestellt. Sie sollen vorübergehend die Fahrleitung des Bestandgleises Bamberg – Nürnberg tragen.