Kategorie-Archiv: Bauarbeiten

Breitengüßbach – Ebensfeld – Info Stand 02.09.2016

Auf der Seite http://www.vde8.de gibt es einen Tag vor der Aufhebung der Totalsperre noch einmal ein neues Video zum aktuellen Stand der Bauarbeiten. Es ist eine Kombination aus Animation, Führerstandmitfahrt und Drohnenflug. Zu sehen ist auch ein bereits zu Abnahmezwecken fahrender agilis-650.

Hier der Link:

Bubenreuth – 19.08.2016

Vom Haltepunkt Bubenreuth wurde in Richtung Norden begonnen, die Fahrleitung der Bestandsgleise abzubauen. Westlich der Strecke sind bereits auch die Masten entfernt. Außerdem wurde das Wartehäuschen demontiert.

Erlangen – 19.08.2016

Nach Inbetriebnahme der neuen Gleise am 15.08.2016 wurde mit dem Abbau der Bestandsgleise zwischen Erlangen und Baiersdorf begonnen. Beginnend mit Weiche 87 bis über die Martinsbühler Straße ist das Gleis nicht mehr vorhanden und die Fahrleitung samt Masten abgebaut.

Baiersdorf – 14.08.2016

Am 13.08.2016 um 1:30 ging der Bahnhof Baiersdorf außer Betrieb. Zur Inbetriebnahme am 15.08.2016 um 4 Uhr ist der ehemalige Bahnhof nur noch Abzweigstelle und Hp.

Die Ausfahrsignale N1 und N2 bzw. P1 und P2 sind nun außer Betrieb, die Abzweigstelle besitzt jetzt nur noch 4 Hauptsignale:
Von Norden das Signal 502 (vormals F) und 552 (vormals FF), von Süden die neuen Signale 501 und 559.

Die Sperrpause wurde auch genutzt, um drei Durchlässe zu erneuern. An den betreffenden Stellen wurde das Gleis ausgebaut, der Fertigteil-Durchlass eingehoben und das Gleis wiederhergestellt. Es handelt sich um die Durchlasse bei den Streckenkilometer 32,075, 32,720 (Kreuzbach I) und 33,330 (Kreuzbach II).

Forchheim – 14.08.2016

Seit 13.08.2016 sind im Bahnhof Forchheim (Oberfr) die Gleise 4 und 5 außer Betrieb genommen worden. Die zugehörigen Ausfahrsignale wurden mit dem weißen Kreuz ungültig gemacht. Nun beginnt die einjährige Bauphase, in der Forchheim mit nur 3 Gleisen (1, 2 und 3) auskommen muss.

Erlangen – 13.08.2016

Die Gleise 1 und 2 sind mittlerweile an die neu gebauten Streckengleise in Richtung Norden angeschlossen. Dabei wurde Weiche 908 komplettiert und Weiche 907 neu eingebaut. Der ganze Abschnitt ist komplett eingeschottert, im Moment finden Richt- und Stopfarbeiten statt. Außerdem wird an der Anpassung der Fahrleitung gearbeitet.

Erlangen-Bruck – 13.08.2016

Alle Gleise sind aufgebaut, gerichtet und gestopft, auch Fahrleitung und Schallschutzwände wurden komplettiert. Das Streckengleis in Richtung Frauenaurach / Hafen ist ebenfalls fertig.

Eltersdorf – 13.08.2016

Der Lückenschluss zum Überwerfungsbauwerk ist fertiggestellt, das Gleis ist fertig gerichtet und gestopft. Auch nördlich des Haltepunktes ist soweit alles fertig, die Signale sind bereits in Betrieb.

Letzte Arbeiten am neuen Behelfsbahnsteig in Richtung Nürnberg. Die beiden Zugänge kreuzen das spätere Nord-Süd-S-Bahn Gleis.

 

Erlangen Pbf – 11.08.2016

In den letzen Wochen wurden nun auch die Signale aufgestellt.

Seit der Nacht 9./10. August besteht eingleisiger Betrieb auf dem westlichen Gleis. In der nördlichen Einfahrt des Erlanger Bahnhofs wurde die Verbindung zwischen Nord-Süd-Streckengleis und Gleis 2 aufgetrennt und die Bauweiche ausgebaut. Im Moment wird der Unterbau für die Anbindung des Gleis 2 samt der Weiche 907 an das künftige Süd-Nord-S-Bahn-Gleises vorbereitet. Dazu steht ein Gleiskran nahe der Weiche 915 bereit.

Erlangen-Bruck – 07.08.2016

Der Lückenschluss des Nord-Süd-S-Bahn-Gleises wurde nun auch vollzogen, nachdem die Stützen der Lärmschutzwand im Bereich der ehemaligen Überleitung gesetzt wurden.